အမိုးနီးယားဓာတ်မြေဩဇာအဖြစ် လူသိများပြီး လက်ရှိတွင် ဓာတုဗေဒနှင့် ဆေးဝါးလုပ်ငန်းများ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာတွင် အသုံးပြုနေကြသော်လည်း ၎င်း၏ အလားအလာသည် ထိုနေရာတွင်ပင် ရပ်တန့်မနေပါ။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်အတူ လက်ရှိတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရှာဖွေနေကြပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အထူးသဖြင့် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကာဗွန်လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သော လောင်စာတစ်မျိုးလည်း ဖြစ်လာနိုင်သည်။

အားသာချက်များစွာကို ထောက်ရှုခြင်းအားဖြင့်အမိုးနီးယားအထူးသဖြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လုပ်မှုမရှိခြင်း၊ အရင်းအမြစ်ပေါများခြင်းနှင့် အရည်ပျော်အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်မှထုတ်လုပ်သော “အစိမ်းရောင်အမိုးနီးယား” ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာကုမ္ပဏီကြီးများစွာသည် “အစိမ်းရောင်” စက်မှုထုတ်လုပ်မှုအတွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် ပါဝင်လာခဲ့ကြသည်။အမိုးနီးယား“သို့သော် ရေရှည်တည်တံ့သော လောင်စာတစ်ခုအနေဖြင့် အမိုးနီးယားသည် ထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ၎င်း၏အဆိပ်သင့်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းကဲ့သို့သော ကျော်လွှားရမည့် အခက်အခဲအချို့ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။”

“အစိမ်းရောင် အမိုးနီးယား” ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ဧရာမကုမ္ပဏီကြီးများ ယှဉ်ပြိုင်

ပြဿနာတစ်ခုလည်းရှိပါသေးတယ်အမိုးနီးယားရေရှည်တည်တံ့သော လောင်စာတစ်မျိုးဖြစ်ခြင်း။ လက်ရှိတွင် အမိုးနီးယားကို အဓိကအားဖြင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ ထုတ်လုပ်ပြီး သိပ္ပံပညာရှင်များသည် အမှန်တကယ် ရေရှည်တည်တံ့ပြီး ကာဗွန်ကင်းစင်စေရန်အတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲအရင်းအမြစ်များမှ “စိမ်းလန်းသော အမိုးနီးယား” ကို ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ကြသည်။
စပိန်နိုင်ငံ၏ “Absai” ဝက်ဘ်ဆိုက်က “အစိမ်းရောင်” ဟူသောအချက်ကို ထောက်ရှု၍ မကြာသေးမီက အစီရင်ခံစာတစ်စောင်တွင် ထောက်ပြခဲ့သည်။အမိုးနီးယား"အလွန်တောက်ပသောအနာဂတ်ရှိနိုင်သည်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအတိုင်းအတာဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအတိုင်းအတာဖြင့် စတင်လိုက်ပါပြီ။"

လူသိများသော ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဧရာမကုမ္ပဏီ Yara သည် “စိမ်းလန်းသော…” ကို တက်ကြွစွာ ဖြန့်ကျက်လျက်ရှိသည်။အမိုးနီးယား” ထုတ်လုပ်မှုနှင့် နော်ဝေတွင် တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၅၀၀,၀၀၀ ထုတ်လုပ်နိုင်သော ရေရှည်တည်တံ့သော အမိုးနီးယားစက်ရုံတစ်ရုံ တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ယခင်က ပြင်သစ်လျှပ်စစ်ကုမ္ပဏီ Engie နှင့် ပူးပေါင်း၍ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ သြစတြေးလျ အနောက်မြောက်ပိုင်း Pilbara ရှိ ၎င်း၏လက်ရှိစက်ရုံတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ဓာတ်ပြုစေရန် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော “အစိမ်းရောင် အမိုးနီးယား” ကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်ထုတ်လုပ်မှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။ စပိန်နိုင်ငံမှ Fetiveria ကုမ္ပဏီသည် “အစိမ်းရောင်” တန်ချိန် ၁ သန်းကျော်ကိုလည်း ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။အမိုးနီးယား"Puertollano ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် တစ်နှစ်လျှင် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ တိုးမြှင့်ပေးလျက်ရှိပြီး Palos-De la Frontera တွင် အလားတူစွမ်းရည်ရှိသည့် နောက်ထပ် "အစိမ်းရောင် အမိုးနီးယား" စက်ရုံတစ်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။အမိုးနီးယားစက်ရုံ။ စပိန်နိုင်ငံမှ Ignis Group သည် ဆီဗီးလ်ဆိပ်ကမ်းတွင် “စိမ်းလန်းသော အမိုးနီးယား” စက်ရုံတစ်ရုံ တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

ဆော်ဒီ NEOM ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး “စိမ်းလန်းစိုပြည်ရေး” စီမံကိန်းကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေသည်။အမိုးနီးယား၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံကို တည်ဆောက်ပါမည်။ ပြီးစီးသွားသောအခါ၊ စက်ရုံသည် နှစ်စဉ် “စိမ်းလန်းသော အမိုးနီးယား” တန်ချိန် ၁.၂ သန်း ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ရပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုကို တန်ချိန် ၅ သန်း လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

“Absai” က “အစိမ်းရောင်” ဖြစ်ရင်အမိုးနီးယား” ရင်ဆိုင်နေရသော အခက်အခဲအမျိုးမျိုးကို ကျော်လွှားနိုင်လျှင် လူများသည် နောက် ၁၀ နှစ်အတွင်း အမိုးနီးယားလောင်စာသုံး ထရပ်ကားများ၊ ထွန်စက်များနှင့် သင်္ဘောများ၏ ပထမဆုံးအသုတ်ကို မြင်တွေ့ရမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ လက်ရှိတွင် ကုမ္ပဏီများနှင့် တက္ကသိုလ်များသည် အမိုးနီးယားလောင်စာအသုံးချမှုနည်းပညာကို သုတေသနပြုနေကြပြီး ပထမအသုတ်ပုံစံပစ္စည်းကိရိယာများပင် ပေါ်ထွက်လာပြီဖြစ်သည်။

၁၀ ရက်နေ့ထုတ် အမေရိကန် “Technology Times” ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ဖော်ပြထားသော သတင်းအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဘရွတ်ကလင်တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော Amogy သည် ပထမဆုံး အမိုးနီးယား စွမ်းအင်သုံး သင်္ဘောကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြသပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အပြည့်အဝ စီးပွားဖြစ် အသုံးပြုရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သုညထုတ်လွှတ်မှု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ဦးတည်သော အဓိက အောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။

ကျော်လွှားရမယ့် အခက်အခဲတွေ ရှိနေဆဲပါ

အမိုးနီးယားသို့သော် သင်္ဘောများနှင့် ထရပ်ကားများကို လောင်စာဆီဖြည့်တင်းရန် လမ်းကြောင်းသည် ချောမွေ့ခြင်းမရှိပေ။ Det Norske Veritas ၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း “အခက်အခဲများစွာကို ဦးစွာကျော်လွှားရမည်”။

ပထမဦးစွာ၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအမိုးနီးယားသေချာစေရမည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းထုတ်လုပ်သော အမိုးနီးယား၏ ၈၀% ခန့်ကို ယနေ့ခေတ်တွင် ဓာတ်မြေဩဇာအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဤစိုက်ပျိုးရေး လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနေစဉ်တွင် နှစ်ဆ သို့မဟုတ် သုံးဆအထိ မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။အမိုးနီးယားကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရေကြောင်းသင်္ဘောများနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများကို လောင်စာအဖြစ် ထုတ်လုပ်ခြင်း။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် အမိုးနီးယား၏ အဆိပ်သင့်မှုသည်လည်း စိုးရိမ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စပိန်စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းရေးပညာရှင် Rafael Gutierrez က အမိုးနီးယားကို ဓာတ်မြေဩဇာပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုပြီး သင်္ဘောအချို့တွင် ရေခဲသေတ္တာအဖြစ် အသုံးပြုကြောင်း ရှင်းပြခဲ့ပြီး အလွန်ကျွမ်းကျင်ပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းအချို့က လည်ပတ်ကြသည်။ လူများသည် သင်္ဘောများနှင့် ထရပ်ကားများကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုမှုကို တိုးချဲ့ပါက လူများစွာသည် ၎င်းနှင့် ထိတွေ့ရလိမ့်မည်အမိုးနီးယားနှင့် ပြဿနာများအတွက် အလားအလာ ပိုများလာလိမ့်မည်။